Hur man reparerar en Harman Kardon bilförstärkare (6 steg)

Om din ljuduppspelning har minskat i volym eller trohet kan det finnas ett problem med din Harman Kardon-bilförstärkare.

Steg 1

Felsök ditt system. Vrid nyckeln halvvägs så att tändningen är inkopplad men motorn inte går. Skicka en ljudkälla till förstärkaren, antingen genom att spela en CD eller slå på radion. Öka gradvis volymen på stereos instrumentpanelens kontrollpanel. Om det inte hörs något ljud är det troligt att problemet ligger i förstärkarens effektdel. Om ljudet kommer ut, men det är dålig kvalitet eller intermittent doppning i utdata, finns det troligen ett problem i förstärkarens utgångssteg.

Steg 2

Stäng av tändningen. Ta bort förstärkaren och skruva loss chassit. Skruva loss klackarna som håller förstärkaren på plats och sätt försiktigt ner den i bagageutrymmet. Koppla inte bort ledningarna. Skruva loss toppen på förstärkarchassit. Modellerna från Mercedes E Class 2011 är utrustade med en flerkanalig förstärkare på 450 watt digital signalbehandling (DSP). Denna förstärkare är ansluten till bilens centrala elektriska system.

Steg 3

Inspektera ledningarna och kretskortet visuellt. Håll utkik efter lösa ledningar, sprängda säkringar och blåsta transistorer. Blåsta säkringar och transistorer har en brun eller svart missfärgning.

Steg 4

Byt ut säkringar och transistorer som har gått. Strömförsörjningens säkringar kläms ur säkringshållaren. Säkringar i kretskortet kläms ur kretskortets torn. Transistorer är sidemonterade på kortet och lödda på basen. Smält lödanslutningen som fixerar kortet till chassit, vänd kortet och smält lödanslutningen som fixerar transistorn till kortet. Ersätt med en ny, identisk transistor. Sätt tillbaka kretskortet.

Steg 5

Testa motstånden. Den vanliga Harman Kardon-förstärkaren monterad 2011 Subaru-bilar bär 440 watt. Förstärkaren i BMW X1-serien 2011 är en DSP-förstärkare på 340 watt. Var extremt försiktig när du testar motstånden. Fäst din mätare till det första motståndet på kortet efter strömförsörjningen. Leta reda på detta genom att hitta strömförsörjningen och spåra kretsen tills du når ett motstånd. Slå på tändningen och notera avläsningen. Det finns en tillåten avvikelse på 5 procent i förhållande till den effekt som anges i användarmanualen. Alla avläsningar i denna varians är bra. Varje avläsning utanför denna avvikelse indikerar ett felaktigt motstånd. En nollavläsning indikerar ett blåst motstånd.

Koppla bort kretskortet och vänd det. Ta bort den trasiga transistorn och byt ut den mot en av samma värde.